I Kina debuterar man till helgen i det Kinesiska Mästerskapet med en ny klass, CRC. Lagom till den tredje deltävlingen av fyra kör man igång den nya klassen med China Rally Car som är en rejält vässad grupp N bil – klassen väntas bli ett rejält lyft för sporten med tuffare och mer trimmade bilar.
Bilarna bygger i första hand på de fyrhjulsdrivna grupp N vagnarna. Till årets tävlingar krävs att bilen producerats i Kina samt har fyrhjulsdrift som standard - till nästa år släpper man kravet på 4wd som standard vilket innebär en stor potential i nya bilar. Den Mitsubishi som bl.a. används i Kinesiska Mästerskapet utgår från en Lancer Evo10 R4 som modifierats, det handlar om en lättad bil med cirka 100kg. Restriktorn är bytt till 35mm och man använder paddelväxling - en riktig rolig rallybil helt enkelt säger de som kört den – än så länge är det bara Patrik Sandell som testat bilen av de Svenska förarna. För Patriks del handlar det om debut med bilen i Rally Longyou till helgen – under senaste dagarna har teamet kört två intensiva dagar med tester på den nya bilen och Patrik gillar konceptet.
Just nu diskutteras nya klasser och framför allt nya bilar friskt i Rally Sverige – att en föryngring av vagnparken behövs råder det inga tvivel om. Den stora frågan är vilken väg man ska välja – egna krokiga vägar som hindrar tävlande utomlands – eller gå FIA´s linje på dyrare bilar men med möjligheten att ta bilen utanför landets gränser.
Kanske vore idén från Kina något för Sverige att se närmare på – främst med tanke på att grupp N bilarna slutar att tillverkas. Det innebär ett svalar intresse, lägre priser och om några år allt mer oattraktiva bilar för t.ex. SM åkare - bilarna finns i massor i Sverige. En vässad version av grupp N vagnarna skulle innebära ett lyft för bilarna - mindre modifieringar till liten kostnad och det skulle kunna bli riktigt häftiga bilar för såväl förare som publik.
Kanske vore det vägen att gå för SBF i frågan, perfekt alternativ till SM serien där man då också kan minska antalet klasser, det skulle rent av kunna innebära endast en klass för 4wd!
Publicerad: 2012-10-22 20:37
Kinesiska CRC-klassen - en väg att gå för Svensk rallysport?
Imorgon onsdag klockan 18:00 stänger anmälan för Violen Rallyt hos Flens MS som körs 18:e maj, en tävling med 40km special fördelat på sex sträckor och notat av Patrik Barth.
Rallyt inleds redan på fredagskvällen när bilarna går över rampen på torget i Nyköping klockan 17:00. Därefter följer fyra sträckor på fredagen. Tävlingen avslutas sedan med ytterligare elva sträckor på lördagen. Totalt 15 sträckor ska köras under helgen.
När den andra upplagan av EM-rallyt ERC Bauhaus Royal Rally of Scandinavia avgörs i Sverige och Värmland den 13-15 juni blir det med en spektakulär öppningssträcka strax utanför centrala Karlstad. Årets EM-fest inleds med SS Bauhaus, som körs precis utanför Bauhaus varuhus på Välsviken.
Patrik Flodin och Göran Bergsten ser fram emot en hård fight i Rally Nyköping i helgen.
Oliver Solberg hoppas på en blöt start i Rally Portugal när 22-åringen kör för att överta tronen ensam i toppen av mästerskapet.
Till helgen väntar årets tredje deltävling i Rally SM, efter två deltävlingar på snö och is väntar nu Rally Nyköping. Basen på Skavsta flygplats ger utmärkta ytor för såväl service som parkeringar för publik.
Rally de Portugal körs med 33,7 mil special, torsdag förmiddag shakedown och klockan 20:00 svensk tid rullar superspecialen SSS Figueira da Foz igång. Fredagen går sedan med fyra sträckor dubbelt på 13 mil. Fyra sträckor dubbelt och slutligen en publiksträcka på Lousada-banan ger 14,5mil på lördagen...
Nu närmar sig Rally Nyköping med stormsteg, rallyprogrammet till tävlingen börja säljas den 8/5 för 150kr på sex olika platser. Köp era program på Aiden hotel Skavsta, Systrarna Brådhes Nävekvarn, Preem Nyköping, Direkten Stigtomta, Coop Tystberga och Handlaren Vrena.
Stark start på EM serien för fransmannen Mathieu Franceschi som toppar EM serien på 56 inkörda poäng över två deltävlingar, in som tvåa med 35 poäng ses Hayden Paddon som har två poäng mer än premiärvinnaren Simone Tempestini som inte körde på Kanarieöarna.
Rally de Portugal, årets femte WRC deltävling och årligen populärt rally som kantas av stora skaror åskådare, framför allt är avslutningen i Fafe regionen populär bland publiken.
