Det kommer att bli tuffa bataljer när VOC Mekonomen Rally gästar SMK Sundsvall kommande helg med dubbeltävling i årets SverigeSerie. Ska någon slå stjärnskottet Emil Bergkvist i Elit A? Vem ska hota Patrik Adolfssons framfart i Elit B nu när Markus Theorin klassat upp till Elit A under pågående säsong. Och ska Torsbytrion Tom Thomasson, Mikael Bodén och Ola Wördin som fräckt lade beslag på hela pallen i Cup klassen då SverigeSerien hade premiär på deras hemmaplan, vara lika dominanta när tävlingsadressen nu är Sundsvall? Laddat för batalj i VOC Mekonomen Rallys alla tre klasser.
Vintervädret i Sundsvall har varit i det närmast perfekt för rally. Vädrets makter den här vintern närmast är att klassificera som ”rally-vägs-makare”. Omväxlande snö, plusgrader och rejält kallt har gett riktigt härligt isiga vägar och rejäla snövallar. SMK Sundsvall är kända för sin tillgång till riktigt härliga och utslagsgivande rallyvägar. Då har vi inramningen för ytterligare ett potentiellt superrally i årets SverigeSerie.
Vem utmanar Emil Bergkvist i Elit A?
I högsta elitklass får Emil Bergkvist efter sin imponerande framfart acceptera favorittrycket.
– Emil har imponerat och jag tror han vinner båda dagarna i Sundsvall. Det enda osäkerhetsmomentet som jag kan se är hur Emil har hanterat den rullning han gjorde i SM-deltävlingen i Sandviken härom veckan. Det var den första riktiga kraschen för Emil och jag hoppas och tror inte att den påverkar honom negativt, säger klassansvarig Roger Fransson.
Bakom Emil står en hel rad potentiella utmanare.
– Brage Lundmark imponerade senast, liksom Pär Nordahl. Försvarande mästaren Arne Rådström är tillbaka efter de bilproblem som han hade i premiären. Och Thomas Lahti som är särkilt snabb på just snö och is som missade premiären står nu på startlinjen. Det kommer att bli tufft.
Patrik Adolfsson ett hett tips i Elit B
I lägre Elitklass så får Patrik Adolfsson bära oket av att vara klar favorit.
– I Torsbypremiären åkte Markus Theorin och Patrik nästan i ett eget tempo. Nu har Marcus klassat upp till Elit A, ett klokt beslut även om det sker efter påbörjad säsong. Marcus har gått från klarhet till klarhet och är nog snabb för att blanda sig i striden direkt i högsta Elit klassen, faktiskt ytterligare ett tips i striden i A. Men, detta för i sin tur med sig att Patrik förmodligen är tämligen ohotad i Elit B. Men rally är rally och allt kan hända.
Bakom Patrik så är det ett riktigt getingbo.
– Absolut, Dennis Askling som var den enda som på riktigt utmande toppduon i Torsby men Fredrik Borg eller varför inte Per Allo som hittat ett helt nytt vintertempo den här säsongen är också heta namn. Ska också bli kul att se vad de två snabba norrbottningarna Dennis Jönsson och Göran Ahlström som nu ansluter till serien har tänkt hitta på. Eller för den skull Simon Erlandsson som fanns med i försnacket också inför Torsby, som inte alls lyckades där men som fick förklaringen då han efter tävlingen körde sin motor i bromsbänk och kunde konstatera att han hade mindre hästkrafter än standard. Nu är problemen åtgärdade och de troliga följderna av det tror jag de flesta inser.
Ska MK Ratten fortsätta att dominera Cupklassen?
Det låter nästan som en skiva som hakat upp sig men VOC Meknomen Rallys Cup klass är alltid väldigt svårtippad. Nya jätteduktiga namn kliver in på arenan hela tiden.
– Den trio från Torsby som besatte hela prispallen i årets premiärtävling på trions hemmaplan får stå som favoriter även om arenan och vägtypen nu är en annan, Tom Thomasson, Mikael Bodén och Ola Wördin. Och med prestationerna från hemmatävlingen som bas för att beräkna odds så också i den ordningen.
Liten skillnad mellan klasserna.
– Speciellt imponerade Tom Thomasson i Torsby som åkte på en riktig kanontid. Men alla tre bevisade dessa killar att den trend vi såg i fjol där skillnaden i tider mellan klasserna har minskat markant fortsätter även i år. En topptid oavsett klass är samtidigt också en topptid totalt.
En sak är säker, det är upplagt för en rafflande fortsättning av 2013 års SverigeSerie i VOC Mekonomen Rally!
Publicerad: 2013-02-15 12:00
Stora startfält i Sundvalls SverigeSerie deltävlingar.
Jonna Eson Brådhe, ny förare för mig 2024,
Under söndagen körde SMK Eksjö en test och träningsdag för framför allt klubbens medlemmar men också ett par gästande ekipage. De tävlande fick chansen att känna på bilarna efter vinteruppehållet och se att allt fungerar innan tävlandet drar igång under våren.
24-årige Lettländaren Martins Sesks får en drömchans, han kommer köra Ford Fiesta Rally1. Starterna sker med stöd av WRC Promotorn och i samarbete med M-Sport, där kommer Martins göra två starter.
WRC tabellerna summerade efter Croatia Rally, fyra deltävlingar som kan ge en fingervisning om hur året kan sluta. Thierry Neuville hade en tung söndag, samlade bra med poäng från första två dagarna och körde hem 19 poäng precis som jagande Elfyn Evans, fortsatt sex poäng mellan dem. Adrien Fourmaux...
Svenska Sprintserien inledde sin säsong hos Vimmerby MS, fem tävlingshelger och två deltävlingar per arrangör är upplägget för säsongen. Första gången i Vimmerby för de 90-talet åkarna som kom för start - så här gick det i rallyklasserna.
Svenska Sprintserien inledde säsongen med dubbla tävlingar hos Vimmerby MS, träningsåk följt av två åk på tid gäller i serien. Ett 90-tal åkare gjorde upp under lördagen. I serien körs både rally och rallycross bilar, helgens tävling innebar start på klubben folkracebana innan man tog tunneln ut och...
Skänningeknixen med tre omgångar på varvlopp, knappt fyra minuters körtid per åk för de snabbaste i rallyt. Just snabbast var Tobias Pettersson och Åke Kjellgren i Mitsubishi Lancer EVO6 som tog hem totalsegern 15,2 sekunder före Heidi Ryrlén som B-förare i Trimmat 2wd. För 4wd klassen var det Mikae...
Toyota Gazoo Racing tog många poäng under söndagen när Croatia Rally avslutades, dagens andra sträcka blev den som kastade om resultaten. Sebastien Ogier gick från sin tredjeplats till ledning, samtidigt föll ledaren Thierry Neuville till tredjeplatsen sedan han sladdat av vägen. Elfyn Evans behöll ...
Nytt för i år är att man vänder på körriktningen samt att vi kör tre varv/sträcka. Det gör att tävlingen är 7,5km längre än i fjol.
Resultaten för Danska Yding Rally som avgjordes under lördagen drog ut på tiden, strul med tidtagning och protester skapade oreda långt in på lördagens kväll.
