- Växellådan fungerar, vi har mekat, säger Thierry Nevuille vid målet på Hagfors sträckan, men både han och Andreas Mikkelsen snurrade i samma sväng och tappar tid.
Neuville behöll ledningen men nu bara 4,2 sekunder före Craig Breen som avancerar, det samma gör Hayden Paddon då Andreas Mikkelsens snurrning och 18 tappade sekunder ger fjärdeplats för Mikkelsen, 14,2 sekunder bakom ledarbilen.
Mads Östberg trivs inte med inställningarna idag, varför vet han inte, kan inte peka på vad som är fel menar Östberg som trots detta bara är 2,2 sekund från sin landsman i Hyundai teamet. Jari-Matti Latvala passerade Teemu Suninen som snurrade bort tid.
Pontus Tidemand tappade tid på Hagfors sträckan, varför vet han inte då det känndes bra. Takamoto Katsuta var snabbast och går åter till topp i klassen.
- Ok, den här sträckan var bättre, men jag var i hårt i en snövall, annars ok, säger Takamoto som överraskar stort.
Ole Christian Veiby går upp som tvåa följd av Svensken, 6,5 sekund mellan de tre i täten. Ned till fyran Jari Huttunen finns 12 sekunders marginal.
Johan Kristoffersson utanför VM klass har åkt fort, men på Hagforssträckan gjorde han som många andra, snurrade och täppte fronten med snö. Tvingades stanna i ett vägbyte och rensa, men i övrigt kändes det bra menar Johan som själv säger att det är sådant här man får räkna med.
Sedan Ken Torn rullat hårt på Torntorpsträckan är det Dennis Rådström och Emil Bergkvist i egen tät kamp, bakåt är fyra minuter till Calum Devine. Dennis och Johan Johansson tog ny sträckseger och drygar ut ledningen till Emil.
- Det är härligt, det går bra, sån härlig känsla i bilen och vi kör bara i vårt tempo, säger Dennis.
- Det måste va nått fel, men vet inte vad, men känslan finns inte. Att det är annan karaktär idag ska inte ha med saken att göra, jag är så rutinerad, menar Emil.
Allt om Rally Sweden 2018 på vår specialsite, klicka på bannern nedan:
Publicerad: 2018-02-17 10:02
Takamoto åter i WRC2 topp, Tidemand trea.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.