Under onsdagen offentligjordes att Ken Block och storsponsorn Monster träder in i WRC serien i.o.m. 2010 års säsong, det är första året i en längre satsning. Ken Block har gästat VM serien tidigare, då med en grupp N Subaru tävlandes för det Amerikanska Subaruteamet, dock utan större framgång. Framgångarna har han istället haft på hemmaplan i USA med såväl Rally America som X-Games. Ken blir nu den förste Amerikan att ha ett större och flerårigt program i rally VM serien.
Nu handlar det om en Fordstyrning och en Ford Focus WRC för "Monster World Rally Team" driven av M-Sport. Årets säsong blir dock över ett begränsat program med sikte på lärdom inför framtiden och då 2011 när det nya reglementet träder i kraft.
Utöver VM satsningen kommer Block fortsätta i det Amerikanska Mästerskapet och byter nu där från Subaru till Ford, där bl.a. Ford North America Motorsports kommer hjälpa till. Bilen byggs och prepareras dock i Sverige av Andreas Eriksson och MSE teamet. Bilen för nationella mästerskap kommer Ken köra även i sommaren X-games - där bilmodellen gjorde stor succé redan 2009 med Kenny Bräck som vinnare. Satsningen är ett led i Fords marknadsföring på "småbilen" Fiesta i USA men också Monsters presentation av den stora massan i Europa där man i dagsläget inte har någon större spridning.
Tråkigt nog får vi inte se Ken Block i Rally Sweden, det är en av tävlingarna teamet valt bort från sitt program. För flera är Ken mest känd för sina vilda Gymkhana filmer. Det blir en fortsättning även på detta, och även där med bilbyte, en Ford Fiesta Gymkhana är under framtagning hälsar Ken i en pressrelease.
Så här skulle VM Focusen kunna se ut, här på Monza Motorshow tävlade Valentino Rossi i en Ford Focus WRC sponsrad av just Monster.
Publicerad: 2010-01-06 16:47
Block VM klar med Monster Fordar, både Focus och Fiesta.
Rallysäsongen lider mot sitt slut, intresset är högt och till SMK Örebros Glanshammarssprinten är det inget undantag. Maximala 40 bilar nådde man snabbt och även ett gäng på väntelista finns. En grussträcka går tre gånger vilket ger 7,8km special för dem tävlande.
Den 9-10:e november är det dags för Fiorio Cup - Trofeo Masseria Camarda. Det handlar om ett mästarmöte och uppvisningsrally i Italien på gården Masseria Camardas, det ägs av Lancia familjen Florio - Cesare det Italienska märkets teamchef och sonen Alessandro "Alex" Florio som fabriksförare när det ...
Årets och 2000-talets största startfält, ja och än en bra bit bakåt i tiden krävs för att hitta 230-talet startande ekipage i ett svenskt rally. Nässjö MK med anrika Novemberskölden sätter nytt rekord där det i skrivande stund ses 242 ekipage inkluderat tre föråkare och två debutanter.
Imorgon 31:e oktober är sista anmälan för Prisutdelning och årsfesten för Svenska RallyCupen som hålls på Safiren i Katrineholm den 9:e november.
Tyska Int. ADMV Lausitz Rallye körs för 27:e gången, start på fredagen från Boxberg och avslut under lördagen. Närmare 90 ekipage kommer till start varav Svenska ekipage i listan.
I helgen var jag tillbaka som co-driver bredvid Stig Andervang i Rocar-Tech Twente Rally, roligt att åka på hemmavägar, precis runt där jag bor i Hengevelde berättar Annemieke Hulzebos.
Norska Rallymästerskapet gör sig redo för 2025 med sex deltävlingar, man inleder redan den 11:e januari när Sigdalsrally hos NMK Modum & Sigdal körs. Ett par helger senare är det dags för Rally Finnskog hos KNA Kongsvinger innan man överger vintern.
Årets 13:e och sista WRC deltävling är finalen i Japan, Forum8 Rally Japan som levererar den spännande avslutningen där det är öppet om medaljerna i både WRC och WRC2 tabellerna.
I lördags avslutades Eskilstuna Sprintcup 2024, fyra deltävlingar där Finalsprinten som namnen antydde avslutade året.